Aena pretendía incrementar anualmente en 1,94% el ingreso por pasajero y el DORA lo reduce un 2,22%

La diferencia en el “componente X” del DORA de Fomento ya aprobado por el Consejo de Ministros  y el  presentado por Aena el pasado 8 de marzo  estriba en que mientras ésta estimaba un incremento  del 1,94% en el ingreso máximo anual por pasajero (IMAP), el documento de la Dirección General de Aviación Civil lo reduce en un 2,22%. Así lo explica el operador aeroportuario a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) en un comunicado en el que  informa de los elementos más relevantes que han servido de base para el establecimiento de la reducción del 2,22% anual en el IMAP para el periodo 2017 a 2021 (ambos incluidos), que se contiene en el Documento de Regulación Aeroportuaria.

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