La entidad Enaire, que es la empresa encargada de redactar el informe técnico para la aplicación de sistemas de aproximación que ayuden a los pilotos a aterrizar en la cabecera sur de Alvedro, defiende que ha terminado ya su trabajo. De sus estudios se desprende que no se puede implantar el sistema ILS, que es el que se utiliza en la cabecera norte, por el lugar en el que está ubicado el aeropuerto. Los expertos se inclinan por la automatización de la maniobra de aproximación, esto es, que se tomen unos puntos de referencia para que los pilotos no estén obligados, como ahora, a realizar esta operación de manera visual, sin ningún tipo de ayuda. Los satélites no quedan descartados, aunque es preciso complementar su funcionamiento con otras medidas de seguridad.

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