Durante años el Puente Aéreo fue la ruta estrella de Iberia, y una de las rutas más transitadas del mundo hasta que el Gobierno español decidió hacerse la competencia a si mismo con el AVE (recordemos: en febrero de 2008, cuando este tren de alta velocidad comenzó a recorrer la vía entre Madrid y Barcelona con un coste de construcción de esta de 8.966 millones de euros. Sí, Iberia fue privatizada en 2001, pero el Gobierno, el estado español, mantenía un 46 por ciento del capital social entonces). Ante el descenso del número de pasajeros, el Puente Aéreo comenzó a no ser rentable, e Iberia comenzó a plantearse su reestructuración. Ahora finalmente ya sabemos el futuro del Puente Aéreo.
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