La pérdida de la señal de radar y las frecuencias en una Torre de Control, como sucedió el pasado miércoles en el aeropuerto Tenerife Sur, es motivo más que suficiente para que se investiguen las causas y se apliquen las medidas necesarias para que una situación como esta no vuelva a ocurrir. Así lo indica la Asociación Profesional de Controladores de Tránsito Aéreo (Aprocta), que dice estar algo harta de que nadie asuma responsabilidades cuando se producen hechos graves como este, al que se suman los fallos ocurridos este año en la torre de control del aeropuerto de Málaga-Costa del Sol.

“No hay una valoración ni de AENA ni del Ministerio de Fomento sobre las causas que originaron el fallo en Tenerife Sur, como tampoco lo ha habido respecto a los dos fallos este año en la Torre de Control del aeropuerto de Málaga-Costa del Sol o el fallo masivo en el centro de control de Torrejón de Ardoz en agosto del año pasado”, señala Fernando Marián, vocal técnico de Aprocta,“cuando lo primero que tenemos que saber es qué causa ese fallo para que no se vuelva a repetir”.

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