La transformada Iberia afronta en 2016 una enorme oportunidad. Una de esas para las que el presidente, Luis Gallego, suele recordar que una estructura de costes competitiva es atributo indispensable. El ejecutivo tiene el encargo de IAG de diseñar toda una transformación en el modelo demantenimiento de la flota del grupo, que cuenta con 483 aviones (169 de largo radio) y está en espera de recibir otro centenar de aparatos hasta finales de 2020. Y esto supone ir más allá de la búsqueda de sinergias para el cuidado de los aparatos de Iberia, British, Vueling y Aer Lingus.
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