Los investigadores estudian nuevas técnicas para mejorar la identificación de aviones en pleno vuelo con sistemas complementarios a los rutinarios radares secundarios que llevan las aeronaves y que exigen respuesta a las señales encriptadas que reciben desde el aeropuerto a modo de conversación. Estos sistemas con radares secundarios se denominan cooperativos porque requieren la colaboración del avión para su identificación. Los investigadores trabajan en el desarrollo de tecnologías que reconozcan de inmediato a las aeronaves mientras vuelan sin la exigencia de que se establezca un diálogo entre ambas partes.
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