Primeras tensiones en Barajas tras el cierre de su pista más larga

El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas pasó este fin de semana su primera prueba al tener que operar con una pista menos y un número de aeronaves por hora superior al que el aeropuerto puede absorber, según los controladores aéreos. El sábado por la mañana y durante dos horas se confirmó lo que estos profesionales advierten desde hace días, que el aeropuerto no tiene capacidad para operar con 39 aviones por hora como ha fijado Enaire mientras esté inoperativa la pista 36L/18R, cerrada el pasado viernes por obras de mantenimiento.
Beatriz Jerez, portavoz de la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA), explica que, a primera hora del sábado, Barajas operó en configuración Norte (la habitual) “y se fueron acumulando retrasos en los despegues porque con una pista ni entran 39 aviones ni despegan 39 como dice la empresa”.
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